間接式胎壓檢測系統的缺點是什麼

2022-12-20 06:35:49 字數 412 閱讀 4253

1、監測的精準度不夠,只是一個估測的結果,只有當輪胎氣壓嚴重不足時才能偵測出來。

2、系統報警輪胎氣壓不足時,無法顯示具體哪個輪胎出現問題,得將四個輪胎逐一檢測才能確定。

3、無法顯示輪胎的氣壓值,只有在報警時,才有警示符號的出現。且無法對高壓及高溫做到監測。

4、車輛在靜止的狀態下,和在低速行駛時,或在坑凹不平的路面行駛時系統不起作用。

5、四個輪胎同時氣壓不足時,例如當發生季節溫度變化時,系統無法告知。

6、使用備胎時容易引起誤報,因為備胎沒有磨損,直徑比其他輪胎大。

7、使用雪地輪胎時,容易引起誤報,因為雪地輪胎比普通輪胎的直徑大。

8、以較快的速度轉彎時,容易引起誤報,因為外側輪胎的轉速大於內側輪胎。

9、某些天氣或路面狀況下,輪胎可能打滑,引起幾個輪胎的轉速不同,也容易引起誤報。

胎壓高了容積爆胎嗎

胎壓高一些其實是不太容易爆胎的,胎壓過低是很容易爆胎的。如果輪胎上有一些傷口,那胎壓高了是很容易爆胎的。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件,輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。輪胎的氣壓是不能過高也不能過低的。如果胎壓過高,那會降低輪胎與地面的接觸面積,這樣會影響車子的操控性和行駛穩定性。如果胎壓...

正常胎壓幾個胎花觸地

正常情況下胎花著地數量都是3個或4個。如果胎花著地數量過少,說明汽車輪胎壓力過大了 如果胎花著地數量過多,就說明汽車輪胎壓力過低了。一般來說,汽車輪胎的胎壓在2.3bar為宜,太高或者太低都會對輪胎的正常使用產生影響。如果輪胎胎壓過高,在顛簸路面行駛會直接影響車內乘坐人員的舒適性,而且爆胎的機率也會...

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