主動式進氣格柵可以在發動機需要冷卻的時候開啟，在發動機不需要冷卻的時候關閉，這樣可以讓發動機快速升溫提高發動機的效率。
主動式進氣格柵還可以降低風阻，在不需要散熱時，主動式進氣格柵可以關閉，這樣可以降低行駛時遇到的空氣阻力。
有很多車都會配備主動式進氣格柵，這個系統是利用感測器採集資料自動控制的，主動式進氣格柵不需要駕駛員操控。
新上市的寶馬3系就配備了主動式進氣格柵，立標版的賓士c級也配備了主動式進氣格柵，有些跑車上也有主動式進氣格柵。
在越來越注重排放和燃油經濟性的環境下，各個廠商的工程師都在想方設法提升發動機的熱效率並且降低排放和燃油消耗。
主動式進氣格柵就可以提高發動機的熱效率並且降低排放。
所以，有很多高階豪華車都開始裝配主動式進氣格柵了。
如果車友們對這個系統感興趣，可以去4s店體驗一下帶主動式進氣格柵的汽車。
主動式進氣格柵是一個非常有用的系統。
主動式進氣格柵只在一些比較高階的車型上才會見到，一般的家用車是沒有這個配置的。
主動進氣格柵有什麼用
主動進氣格柵可以提高發動機的暖機速度，還可以降低風阻。很多車都會配備主動式進氣格柵，例如寶馬3系，賓士c級，寶馬5系等。主動式進氣格柵是不需要駕駛員控制的，這種進氣格柵是自動開啟或關閉的，這種格柵是由電腦控制的。汽車的車頭是有散熱水箱的，在發動機剛啟動溫度很低的，主動式進氣格柵關閉可以防止水箱撞風，...
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