主要是因為天氣氣溫較低變速箱內即便加了油，由於油的粘合度還沒有達到最佳狀態，因此潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
注意事項：
1、變速換擋要牢記加擋先加速，減檔先減速的原則，在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。
2、在換擋時儘量採用兩腳離合法，加擋時按照踩(離合器)，摘(空擋)，踩(離合器)，掛(高速擋)的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
3、減擋時按照踩(離合器)、摘(空擋)，抬(離合器)，轟(油門)，踩(離合器)、掛(低速擋)的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油並保持一會兒，踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
雙離合變速箱換擋異響是什麼原因
造成變速箱換擋時異響的原因有變速箱同步器 同步齒環故障 離合器故障等。建議去專業的修理廠檢修下。雙離合自動變速器 簡稱dct 基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，dct中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現。而不再通過離合器踏板操...
漢蘭達變速箱油溫過高什麼原因
變速箱油溫過高的原因有，變速箱油液位過高或過低，變速泵損壞，吸油管路不暢，變速箱油長期不更換 變質，使用劣質變速箱油，散熱器或管路發生堵塞等。變速箱油會因為高熱造成粘度變化，導致摩擦係數變低，從而造成離合器的打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。在變速器的維修過程當中，經常有使用了假油或是不符合質量標準...
at是什麼變速箱
at是常見的自動變速箱，這種變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連線的。液力變矩器是由三個部分組成的，分別是泵輪，渦輪，導輪。at變速箱是技術組成熟，應用最廣泛的自動變速箱。這種變速箱的內部結構其實是比較複雜的，這種變速箱內部有很多行星齒輪組，at變速箱就是依靠這些...